Informativni portal Grada Bjelovara i Bjelovarsko-bilogorske županije

Odmah na početku razgovora župan je pokazao pismo koje je stiglo iz Daruvara od jednog anonimnog građanina koji navodi da je zabrinut kao i svi građani Daruvara da će se uvođenjem novog voznog reda na području Bjelovarsko-bilogorske županije od prosinca ove godine ukinuti dosadašnji zamjenski prijevoz putnika autobusom na privremeno zatvorenoj dionici pruge Sirač – Pčelić.

O toj situaciji zamjenik predsjednika Sindikata strojovođa Hrvatske Dalibor Petrović je kazao: - Svi znamo da je pruga privremeno zatvorena i ono što je nas zabrinulo je to da bi se mogao ponoviti slučaj kao sa privremenim zatvaranjem pruge Savski Marof - Kumrovec za koju ćemo sada u 11. mjesecu slaviti 10 godina tog privremenog zatvaranja. I na toj relaciji je organiziran prijevoz autobusima koji voze sve ove godine. U svakom slučaju željeli smo izbjeći da se to ne dogodi u Daruvaru.

- Odradili smo svoj dio posla, naglasio je gospodin Petrović te nastavio da dalje sve ostaje na političarima, kojih u našoj Županiji hvala Bogu ima dovoljno, da odrade svoj dio. Prema zadnjim informacijama dobivenim neposredno od direktora infrastrukture, taj posao je dobro odrađen, potvrdio je Petrović. Pruga na relaciji Daruvar – Sirač prema Pakracu trebala bi iduće godine ući u nekakav light remont, tako da se njezino osposobljavanje očekuje početkom 2012. godine.

Prema riječima gospodina Petrovića, nakon remonta pruge u Daruvaru ništa drugo ne preostaje, nego znanjem radnika, predstavnika lokalnih vlasti te političara ove Županije, Daruvar povezati s direktnim vlakovima iz Zagrebom.

- Priču da će sadašnji zamjenski prijevoz autobusom biti zatvoren sam i ja čuo, potvrdio je Petrović te dodao da postoje čvrsta obećanja od strane poslovodstva da će autobusi i dalje voziti od Sirača do Daruvara, stoga nema razloga da se u to ne vjeruje jer sva obećanja koja su dana iz sadašnje uprave HŽ infrastrukture su uredno izvršena.

Što se tiče Voznog reda za Daruvar, on je konstruiran i u fazi je rasprave. Prema tom Voznom redu četiri para vlakova bi vozila od Banove Jaruge do Sirača, a onda autobusnim vezama do Daruvara. Da li je to malo ili puno, Petrović je podsjetio da se radi o dionici gdje se vozi 25 km/ na sat pa dok se pruga ne obnovi nije ni potrebno da vozi više vlakova.

O cijeloj situaciji gospodin Petrović je zaključio da sve kreće u dobrom smjeru i da nema potrebe za zabrinutost.

O novom Voznom redu na području Bjelovarsko-bilogorske županije za 2010./2011. godinu Petrović je kazao: - Riječ je o inovativnom i gotovo graniči s revolucionarnošću kada je u pitanju željeznica u Bjelovaru. Nakon pedesetak godina građani Bjelovara po prvi puta imat će 8 direktnih linija i jednu brzu za Zagreb, samo jedna je s presjedanjem u Križevcima. Novim voznim redom Bjelovar će više biti povezan s Viroviticom te brzim vlakom s Osijekom.

O predloženom Voznom redu Petrović je istaknuo: - Ovo ne bi bilo moguće bez učinka župana te velike zasluge gradonačelnika Antuna Korušeca kao i zasluge gradonačelnika Virovitice gospodina Kirina. Samo njihovom zaslugom i nas radnika razbijena je fraza da Virovitica gravitira prema nekim drugim gradovima. Dopis koji je gradonačelnik Virovitice uputio HŽ infrastrukturi u Zagreb jasno se vidi da Virovitica kao i drugi gradovi gravitira prema Zagrebu i nešto malo prema Bjelovaru i prema nikom drugom koliko god se neki htjeli prikazati da su centar svijeta, posebno je naglasio je Petrović.

I sam Petrović je uvjeren da će biti pritisaka iz velikih centara koje, naravno, nisu utemeljene na stručnoj podlozi.

Stoga na pitanje da li se ovakav Vozni red može pobiti on je odgovorio: