Informativni portal Grada Bjelovara i Bjelovarsko-bilogorske županije

Do prve vožnje ostaje još dvije godine

Predstavnici HŽ - Hrvatske željeznice Holdinga d.o.o. došli su u radni posjet te su na sastanku sa Miroslavom Čačijom, bjelovarskim županom te Damirom Bajsom, ministrom turizma govorili o sljedećim potezima na izgradnji ovog, za Bjelovarski kraj vrlo značajnog, infrastrukturnog objekta.

Zlatko Rogožar, predsjednik Uprave HŽ - Hrvatske željeznice Holdinga d.o.o. rekao je da je u ovu investiciju uloženo 27 milijuna kuna od čega je prva sredstva u iznosu od tri milijuna kuna dala Bjelovarsko-bilogorska županija. Prema njegovim riječima, ova se investicija nalazi u katalogu investicija važnih za oporavak hrvatskog gospodarstva, a kako se mora poštovati procedura o javnoj nabavi, očekuje se da u travnju 2011. godine krene raspis natječaja za gradnju.

HŽ planira kupnju novih lokomotiva i vagona za prijevoz putnika. Govoreći o važnosti HŽ-a za turizam, Damir Bajs, ministar turizma rekao je da turizam ovisi o zajedničkom nastupu sa HŽ-om jer u glavnoj sezoni ova tvrtka uvodi niz turističkih vlakova koji voze na more, ali i na kontinent gdje se razvija kontinentalni turizam. ''Nadam se da će se sve više turista korisiti uslugama HŽ-a u narednim godinama'' – rekao je ministar Damir Bajs.

Više o tijeku projekta precizno je govorio Branimir Jerneić, predsjednik Uprave HŽ - Infrastrukture d.o.o., koji je potvrdio kako je HŽ dobio državna jamstva za zaduživanje kako bi se od najpovoljnije banke posudila sredstva za izgradnju ovog projekta.

''U gradnji bilo čega postoje tri faze. One uvijek podjednako traju. Prva faza je ideja i prostorno planiranje, druga faza je ishođenje građevinske dozvole i otkup zemljišta koja je u ovom slučaju malo dulje potrajala od prve faze, a treća je faza građenje. Predviđamo da će građenje i puštanje u promet ovog pravca trajati oko dvije godine, a požurivanje neće dati rezultate. U ovakvim projektima iznimno nam je važno da se o projektima piše u pozitivnom svjetlu. To nam olakšava i nalaženje novca. Stoga se zahvaljujem svima koji su godinama medijski pratili ovaj projekt i podržavali ga" – rekao je Branimir Jerneić, predsjednik Uprave HŽ - Infrastrukture d.o.o.

Dio pruge, onaj sasvim novi od Sv. Ivana Žabno do Gradeca duljine je 12,2 kilometra, a na njemu će vlak moći voziti brzinom od 120 kilometara na sat. Imat će tri stajališta i dva kolodvora, most Glogovnica, tri nadvožnjaka (Lubena, Remetinec i Škrinjari te željeznički nadvožnjak Paromlinska. Signalnim uređajima će se osigurati cestovni prijelazi u razini na četiri mjesta, a rekonstruirat će se automatski pružni blok na dionici Vrbovec-Križevci. Bit će ugrađeno 12,9 kilometara pružnih kabela: optički, energetski i signalni te telekomunikacijski kabeli u kolodvorima, a priključke i vanjsku rasvjetu će dobiti tri nova stajališta. Uz to će biti potrebno adaptirati kolodvorske zgrade Gradec i Sv. Ivan Žabno, urediti okoliš i izgraditi parkirališta u Gradecu i Sv. Ivanu Žabno. Popravke i uređenje doživjeti će i Kolodvor Bjelovar.

Kada bude dovršena ova investicija, omogućit će brojnim studentima koji studiraju na fakultetima u Zagrebu da svako jutro otputuju, a popodne se vrate u Bjelovar za pedesetak minuta u svakom smjeru što je ponekad brže nego što vam treba da se, ako stanujete u Zagrebu, tramvajem povezete do fakulteta u kojem studirate. Oni koji rade u Zagrebu također će moći lakše i brže doći do radnog mjesta. Ovime će Bjelovar postati predgrađe Zagreba i izaći iz prometne izolacije.